बायपास नेमका कोणत्या दिशेने?

डीपीआरच्या निर्देशानंतर कोरेगावकरांमध्ये उत्सुकता; चौकाचौकांत चर्चेला उधाण, शेतकऱ्यांचेही लक्ष संभाव्य मार्गाकडे

20 August, 2026

बायपास नेमका कोणत्या दिशेने?

डीपीआरच्या निर्देशानंतर कोरेगावकरांमध्ये उत्सुकता; चौकाचौकांत चर्चेला उधाण, शेतकऱ्यांचेही लक्ष संभाव्य मार्गाकडे

कोरेगाव, ता. १९ जरंडेश्वर समाचार वृत्त जनससेवा : -कोरेगाव शहरातील वाढती वाहतूक कोंडी सोडविण्यासाठी प्रस्तावित असलेल्या बाह्यवळण मार्गाच्या (बायपास) सविस्तर प्रकल्प अहवालाला (डीपीआर) गती देण्याचे निर्देश मिळाल्याची माहिती समोर आल्यानंतर कोरेगाव शहरात आता एका वेगळ्याच चर्चेला उधाण आले आहे. बायपास नेमका कोणत्या दिशेने जाणार? कोणत्या गावांच्या हद्दीतून त्याचा मार्ग प्रस्तावित होणार? आणि कोणत्या शेतकऱ्यांच्या जमिनी प्रकल्पाच्या कक्षेत येणार? या प्रश्नांची उत्तरे जाणून घेण्यासाठी नागरिकांसह शेतकऱ्यांचे लक्ष लागले आहे.

केंद्रीय रस्ते वाहतूक व महामार्ग मंत्री नितीन गडकरी यांच्या निर्देशानुसार कोरेगाव बाह्यवळण मार्गाचा डीपीआर तयार करण्याच्या प्रक्रियेला गती मिळणार असल्याची माहिती समोर आली आहे. खासदार नितीन पाटील यांनी या मागणीसाठी केलेल्या पाठपुराव्याला सकारात्मक प्रतिसाद मिळाल्याचे सांगण्यात येत आहे. त्यामुळे अनेक वर्षांपासून चर्चेत असलेल्या कोरेगाव बायपासच्या मागणीने आता पुढील प्रक्रियेच्या दिशेने पाऊल टाकले आहे.

रेल्वे स्टेशन कॉलनी, सुभाषनगर, सुलतानवाडी की लासुर्णे-भोसे?

बायपासच्या डीपीआरची चर्चा सुरू होताच शहरात संभाव्य मार्गाबाबत वेगवेगळे अंदाज व्यक्त केले जात आहेत. रेल्वे स्टेशन कॉलनी, सुभाषनगर, सुलतानवाडी या दिशेने बाह्यवळण मार्ग जाणार का? की लासुर्णे-भोसेच्या दिशेने त्याची आखणी होणार? याबाबत सध्या नागरिकांमध्ये कुतूहल निर्माण झाले आहे.

शहरातील चौकाचौकांत, हॉटेलमध्ये तसेच विविध ठिकाणी नागरिकांच्या चर्चांमध्ये सध्या बायपास हाच प्रमुख विषय ठरत आहे. मात्र, हे सर्व अंदाज आणि चर्चा असून अधिकृत सर्वेक्षण व डीपीआरची प्रक्रिया पूर्ण झाल्यानंतरच बायपासची निश्चित दिशा स्पष्ट होणार आहे. त्यामुळे कोणत्याही संभाव्य मार्गाला सध्या अंतिम स्वरूप मिळाले असल्याचे मानणे योग्य ठरणार नाही.

शेतकऱ्यांचेही लक्ष संभाव्य मार्गाकडे

बायपासच्या चर्चेमुळे परिसरातील शेतकऱ्यांमध्येही उत्सुकता आणि धाकधूक निर्माण झाली आहे. बाह्यवळण मार्गासाठी जमीन संपादनाची आवश्यकता भासल्यास कोणत्या गावातील आणि कोणत्या शेतकऱ्यांच्या जमिनी प्रकल्पाच्या कक्षेत येणार, याकडे संबंधितांचे लक्ष लागले आहे.

डीपीआर तयार करताना प्रस्तावित मार्गाची दिशा, तांत्रिक व्यवहार्यता, भौगोलिक परिस्थिती, वाहतुकीची आवश्यकता, उपलब्ध जमीन, आवश्यक जमीन संपादन, अंदाजित खर्च आणि भविष्यातील वाहतूक क्षमता यांसह विविध बाबींचा अभ्यास केला जाणार आहे. त्यामुळे अधिकृत सर्वेक्षण सुरू झाल्यानंतरच संभाव्य मार्गाबाबत अधिक ठोस चित्र समोर येण्याची शक्यता आहे.

वाढत्या वाहतुकीमुळे बायपासची गरज तीव्र

कोरेगाव शहरातून सातारा–लातूर राष्ट्रीय महामार्गाची वाहतूक होत असल्याने शहरातील प्रमुख रस्त्यांवर वाहनांची वर्दळ वाढली आहे. अवजड वाहने, स्थानिक वाहतूक, शालेय विद्यार्थी, पादचारी, बाजारपेठेतील गर्दी आणि विविध व्यावसायिक आस्थापनांमुळे अनेक वेळा वाहतूक कोंडीची समस्या निर्माण होते. त्याचबरोबर अपघाताचा धोका आणि प्रदूषणाची समस्याही नागरिकांसाठी चिंतेचा विषय ठरत आहे.

शहराचा वाढता विस्तार आणि भविष्यातील वाहतुकीची गरज लक्षात घेता शहराबाहेरून वाहतूक वळविण्यासाठी बाह्यवळण मार्गाची आवश्यकता अधिक तीव्र झाली आहे. प्रस्तावित बायपासमुळे अवजड व बाहेरील वाहतूक शहराबाहेरून वळविण्यास मदत झाल्यास शहरातील वाहतूक कोंडी कमी होऊन नागरिकांना अधिक सुरक्षित आणि सुरळीत वाहतूक व्यवस्था मिळण्याची अपेक्षा आहे.

डीपीआरनंतरच स्पष्ट होणार खरी दिशा

बायपासचा मार्ग निश्चित करताना शहराचा सध्याचा विस्तार, भविष्यातील विकास, प्रमुख रस्ते, वस्ती, शाळा, बाजारपेठ, रेल्वे परिसर, वाहतुकीची घनता तसेच शेतजमिनी आदी अनेक बाबींचा विचार करावा लागणार आहे. त्यामुळे डीपीआरमध्ये कोणता पर्यायी मार्ग व्यवहार्य ठरतो आणि सर्वेक्षणानंतर कोणती दिशा निश्चित केली जाते, याकडे संपूर्ण कोरेगावचे लक्ष लागले आहे.

दरम्यान, बायपासची चर्चा आता कोरेगावच्या सामाजिक, राजकीय आणि व्यावसायिक वर्तुळातही रंगू लागली आहे. “बायपास नक्की कोणत्या बाजूने जाणार?” हा प्रश्न सध्या शहरातील चर्चेचा केंद्रबिंदू बनला आहे. मात्र अधिकृत माहिती उपलब्ध होईपर्यंत विविध चर्चांना केवळ अंदाज म्हणूनच पाहणे आवश्यक आहे.

कोरेगावकरांच्या अपेक्षांना नवी आशा

कोरेगाव शहरातील वाहतूक कोंडीवर कायमस्वरूपी तोडगा काढण्यासाठी बाह्यवळण मार्गाची मागणी अनेक वर्षांपासून होत आहे. डीपीआर तयार करण्याच्या प्रक्रियेला मिळालेली गती ही या मागणीच्या दृष्टीने महत्त्वाची पायरी मानली जात आहे. पुढील प्रशासकीय, तांत्रिक आणि आवश्यक प्रक्रिया वेळेत पूर्ण झाल्यास बाह्यवळण मार्गाच्या प्रत्यक्ष अंमलबजावणीच्या दिशेने पुढे जाण्याचा मार्ग मोकळा होऊ शकतो.

सध्या मात्र बायपासचा मार्ग निश्चित झालेला नसून, अधिकृत सर्वेक्षण आणि डीपीआरनंतरच त्याची खरी दिशा स्पष्ट होणार आहे. त्यामुळे कोरेगावकरांसह परिसरातील शेतकरी आता या सर्वेक्षणाकडे आणि शासनाच्या पुढील निर्णयाकडे उत्सुकतेने पाहत आहेत.

“बायपासची मागणी डीपीआरच्या टप्प्यापर्यंत पोहोचली; आता कोरेगावकरांचा एकच सवाल—मार्ग नेमका कोणत्या दिशेने?”